Pekerja pengiriman Dubai melakukan pemogokan langka kedua bulan ini


Pekerja pengiriman makanan yang memprotes upah yang sedikit dan perlindungan yang tidak memadai telah meninggalkan pekerjaan di seluruh Dubai, perusahaan mereka mengkonfirmasi Selasa, menandai pemogokan kedua dalam beberapa minggu di emirat yang melarang perbedaan pendapat.

Para pekerja asing yang dikontrak oleh Talabat, unit Pahlawan Pengiriman Timur Tengah, memulai pemogokan mereka Senin malam setelah mengorganisir di media sosial, melumpuhkan layanan aplikasi.

Ketika harga bahan bakar melonjak, banyak yang mengatakan mereka menekan kenaikan gaji sederhana dari tarif mereka saat ini sebesar $2,04 per pengiriman — upah yang lebih rendah dari apa yang memicu pemogokan lain yang sangat jarang terjadi di antara kontraktor untuk layanan pengiriman Deliveroo minggu lalu.

Pengemudi Deliveroo sekarang menghasilkan $ 2,79 per pengiriman setelah pemogokan memaksa perusahaan yang berbasis di Inggris untuk mundur dari rencananya untuk memangkas gaji pekerja dan memperpanjang jam kerja mereka. Pemogokan dan serikat pekerja tetap ilegal di Uni Emirat Arab, di mana subjek standar perburuhan telah menjadi perdebatan dalam beberapa tahun terakhir.

Video yang dibagikan di media sosial menunjukkan sejumlah pengendara Talabat berkumpul di tempat parkir di samping sepeda motor mereka yang diparkir saat fajar. Tidak jelas berapa banyak pengendara yang ambil bagian dalam pemogokan, yang menyebabkan Talabat mengakui beberapa “penundaan operasional” pada hari Selasa.

Talabat, yang dimiliki oleh Delivery Hero yang berbasis di Jerman, mengkonfirmasi penghentian pekerjaan dalam sebuah pernyataan kepada The Associated Press, dengan mengatakan bahwa perusahaan tersebut “berkomitmen untuk memastikan pengendara dapat terus mengandalkan platform kami untuk menafkahi keluarga mereka.”

“Hingga pekan lalu, kepuasan membayar pengendara jauh di atas 70%,” tambah perusahaan itu, tanpa mengungkapkan bagaimana angka itu bisa terjadi. “Namun, kami memahami realitas ekonomi dan politik terus berubah, dan kami akan selalu terus mendengarkan apa yang dikatakan pengendara.”

Beberapa pengendara Talabat yang mogok mengatakan mereka berharap untuk mendapatkan kenaikan menjadi sekitar $ 2,72 per pengiriman, terutama karena mereka terjepit oleh lonjakan harga gas yang mereka bayar sendiri. Banyak yang berkendara sekitar 300-400 kilometer (190-250 mil) sehari.

Pengendara juga menggambarkan segunung biaya lain yang menguras gaji mereka, termasuk biaya visa untuk kontraktor yang menjaminkan mereka pekerjaan di Dubai, biaya tol, biaya perawatan sepeda motor reguler seperti penggantian oli dan biaya rumah sakit. Kontraktor tidak menyediakan pengemudi dengan asuransi kecelakaan yang memadai, kata pengemudi, bahkan banyak yang sering mengalami kecelakaan di jalan berbahaya Dubai.

Itu membuat pekerja pengiriman, bagian dari angkatan kerja asing Dubai yang besar terutama dari Afrika dan negara-negara Asia seperti India dan Pakistan, dengan sedikit uang tunai untuk membayar sewa dan mengirim pulang ke keluarga yang mereka dukung.

Saat berusaha untuk memoles citranya sebagai surga kosmopolitan bagi pekerja ekspatriat, UEA telah menghadapi kritik terus-menerus dari kelompok hak asasi manusia selama berjam-jam, kondisi sulit dan upah yang relatif rendah yang dialami oleh pekerja manual negara itu. Pemogokan atas perselisihan gaji telah terjadi secara sporadis di masa lalu, meskipun pekerja menghadapi deportasi dan penuntutan karena ledakan perbedaan pendapat.

Pihak berwenang mengatakan negara itu telah melakukan reformasi perburuhan dan menawarkan banyak pekerja uang yang lebih baik daripada yang mereka temukan di tengah kemiskinan, dan terkadang konflik, di kampung halaman.

Dengan perusahaan yang berjuang untuk menemukan staf setelah pandemi memicu PHK massal pekerja manual di seluruh Dubai, kontraktor pengiriman merasa berani di pasar tenaga kerja emirat yang ketat, kata para analis. Negara-negara Teluk Arab juga semakin bersaing untuk menarik tenaga kerja ekspatriat dan profesional.

“Kerusakan penuh pada pasar tenaga kerja belum diperhitungkan,” kata Ryan Bohl, analis senior Timur Tengah untuk perusahaan intelijen risiko AS RANE. “Pekerja yang mogok tahu bahwa mereka tidak dapat segera diganti.”

Khan, seorang pengemudi Talabat berusia 24 tahun dan pencari nafkah untuk keluarganya yang terdiri dari sembilan orang di Peshawar, Pakistan, mengatakan bahwa dia hampir tidak dapat memenuhi kebutuhan hidup di Dubai – meskipun dia tidak mengambil cuti selama tiga bulan dan bekerja 15 jam sehari. hari. Dia telah ditabrak mobil dua kali dan kakinya terluka saat bekerja, katanya, tetapi tidak pernah mampu untuk mendapatkan perawatan.

“Saya tidak mencolok untuk saya atau untuk teman-teman saya. Saya tahu itu tidak baik untuk kita,” katanya, meminta agar dia hanya diidentifikasi dengan nama keluarganya karena takut akan pembalasan. “Ini untuk masa depan. Untuk orang-orang seperti kami, datang ke sini ke Dubai.”


Undian terbesar Togel Singapore 2020 – 2021. Info hari ini yang lain dapat diamati secara terjadwal via status yang kami umumkan di laman itu, lalu juga bisa ditanyakan terhadap operator LiveChat pendukung kami yang siaga 24 jam On the internet dapat melayani semua kepentingan antara pengunjung. Ayo langsung sign-up, & ambil hadiah Buntut & Live Casino On the internet terbesar yang wujud di situs kami.