“Kami adalah pekerja yang ideal”: sehari dengan pengemudi bus troli serikat pekerja di Kyiv


Secara finansial, itu sulit. Ketika kami menolak untuk bepergian dengan kendaraan yang rusak, kami dibayar dengan upah yang lebih rendah: 75% dari gaji kami, tanpa bonus apa pun. Ketua serikat kami, Andriy Samko, mendapatkan 3.000-4.000 hryvnias [£80-£108] sebulan ketika semua orang di serikat berada di 15.000-17.000 [£400-£460]. Dan sekarang, omong-omong, semua anggota serikat pekerja independen memiliki gaji terendah. Orang lain dibayar di atas 20.000, dan kami mendapat 15.000 – karena kami tidak bekerja di akhir pekan, kami bekerja dengan jam kerja kami sendiri. Kami sedang istirahat, jadi penumpang bisa percaya pada kami. Kami pergi bekerja dengan istirahat yang cukup.

Pengemudi lain bekerja shift malam, pulang jam 7 pagi, tidur, dan kemudian dua jam kemudian kembali bekerja. Beginilah cara beberapa orang bekerja di sini. Dan tidak ada yang akan bertanya kepada mereka apakah Anda tidak cukup tidur, mungkin Anda lelah, mungkin Anda lapar.

Terima kasih kepada para aktivis kami, bus troli dengan ban rusak berhenti digunakan. Ban yang baik berarti, pertama-tama, keselamatan penumpang. Berapa banyak kasus yang kita lihat ketika ban kita meledak, lantai runtuh dan orang-orang menderita – seseorang melukai kaki mereka, seseorang terbakar. Sekarang, itu pasti lebih baik. Kami tidak menggunakan kendaraan yang rusak; orang dapat yakin bahwa mereka akan dibawa ke tujuan mereka. Inilah alasan kami mengadakan mogok makan pada tahun 2017: Saya diberi lima bus listrik dengan ban botak dalam satu hari.

Orang-orang dibagi menjadi beberapa kelompok atas serikat pekerja. Ada yang bilang tidak ada yang bisa dilakukan, ini omong kosong – jika Anda pergi bekerja, semuanya akan baik-baik saja, kata mereka. Ada yang mengatakan sebaliknya: “Kalian hebat. Setidaknya seseorang dapat mencapai sesuatu, setidaknya seseorang sedang berusaha.” Dan beberapa mengatakan bahwa mereka tidak peduli, apa bedanya bagi saya. Inilah yang telah diajarkan kepada mereka.

Sejak perestroika, orang telah melupakan apa itu serikat pekerja dan bahwa mereka berusaha untuk mencapai sesuatu. Dulu: Anda berada di serikat pekerja, mereka menempatkan Anda di daftar tunggu apartemen, mereka mendapatkan asuransi untuk Anda, Anda mendapatkan liburan. Setelah perestroika, kami diberitahu untuk melupakan ini – tidak ada liburan, tidak ada apartemen, tidak ada asuransi, tidak ada apa-apa. Orang-orang telah kehilangan kebiasaan. Mereka menyadari bahwa setiap orang untuk diri mereka sendiri.

Andriy Samko, 42

Sopir bus troli, kepala cabang serikat pekerja di depot Kurenivka

Andriy Samko | Sumber: Olena Tkalich

Secara umum, pekerjaan manajer Kyivpastrans sama sekali tidak berarti. Kami memiliki 16 bus listrik tanpa roda. Artinya, di depot kami saja ada 16 mobil yang kurang dari yang dibutuhkan. Semakin sedikit bus troli yang kami miliki di jalur, semakin lama interval di rute. Orang-orang tidak akan menunggu, mereka akan mengambil transportasi lain. Akibatnya, jumlah penumpang kami turun, dan Kyivpastrans tidak melakukan apa pun untuk mempertahankannya.

Ambil roda yang belum dibeli selama setahun. Mereka membeli ban untuk 16 troli, dan 10 bus sudah aus. Ini sabotase, karena semua orang tahu betul: ada layanan yang dibayar untuk mengetahui kapan ban kita habis. Dan jika mereka tidak membeli ban tepat waktu, itu berarti perusahaan minibus sedang melobi seseorang. Minibus menghasilkan uang, dan kami duduk-duduk sambil menangis bahwa kami tidak punya uang dan kami membutuhkan subsidi.

Tender disalahgunakan: Kyivpastrans mengumumkan tender untuk satu juta hryvnia sehingga beberapa perusahaan akan menyusun cetak biru untuk jalur kabel baru. Ini omong kosong, ini adalah pekerjaan untuk seorang siswa. Mereka memiliki empat lantai lulusan perguruan tinggi yang bisa menggambar ini.

Berapa biaya serikat Anda?

Saya menghabiskan hampir seluruh waktu luang saya di serikat pekerja. Sekarang waktunya kurang, karena tuntutan pemecatan dan disiplin hampir selesai. Tapi Anda masih perlu membaca, belajar. Itu selalu menarik untuk mengetahui sesuatu yang baru. Hampir seluruh waktu saya dihabiskan untuk itu.

Secara umum, terlibat dalam serikat pekerja seperti belajar. Kami mulai memahami undang-undang perburuhan Ukraina, mempelajari hampir semua dokumen peraturan tentang pengoperasian bus listrik. Ternyata Anda mendapatkan pengalaman, pengetahuan, dan rasa hormat. Jika Anda mengetahui hukum, dan kurang lebih memahaminya, manajemen memperlakukan Anda dengan cara yang sama sekali berbeda.

Bahkan sebelum serikat pekerja, pada Desember 2014 kami tidak dibayar selama empat bulan. Ada sembilan dari kami, dan kami melakukan pemogokan, memblokir jalan keluar dari depot sehingga tidak ada yang bisa pergi. Ini adalah pengalaman pertama saya. Setelah menghabiskan empat bulan tanpa bayaran, saya harus mengambil tindakan radikal. Pengalaman menunjukkan bahwa aksi radikal terbukti paling efektif. Dan selama ini, motivasi saya tidak berubah. Sebaliknya, itu menggembirakan bahwa kami telah melakukan dan memenangkan begitu banyak.

Bonus hari ini Result SGP 2020 – 2021. Game terbaik yang lain-lain tersedia diamati dengan terprogram lewat informasi yg kita sisipkan di web ini, lalu juga siap ditanyakan pada layanan LiveChat support kami yang stanby 24 jam On the internet buat mengservis semua keperluan antara tamu. Mari buruan gabung, & ambil cashback Lotere & Kasino On the internet terbaik yang tampil di situs kami.